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環(huán)境試驗方法及試驗箱的選用

發(fā)表時間:2020-05-26 08:30:46 發(fā)布者:湖北高天
 
    環(huán)境試驗方法及試驗箱的選用
    隨著科技的發(fā)展,試驗設(shè)備已發(fā)展到智能化、虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化及微型化階段,且具備高精度和高效率的特點,并將沿著這一趨勢繼續(xù)發(fā)展。本文針對各種環(huán)境條件,結(jié)合在用檢測設(shè)備,簡述部件常規(guī)環(huán)境試驗方法及設(shè)備的選用。
    1、耐光及老化試驗
    試驗室耐光、耐老化試驗是一種快速、有效的模擬環(huán)境試驗,可以部分取代漫長的自然環(huán)境暴露試驗,比自然環(huán)境試驗更快速評估材料和部品的耐老化性能。采用模擬太陽光的人工光源試驗設(shè)備對被試驗部品進(jìn)行加速老化,例如:選用氙燈老化試驗箱,箱內(nèi)環(huán)境模擬太陽光照,對汽車內(nèi)外飾材料進(jìn)行耐光耐候性試驗,可實現(xiàn)輻照度控制和閉環(huán)自動點控制,可測試材料的光穩(wěn)定性、色牢度及耐光性,同時對在線全光譜和雨水造成的損害進(jìn)行對比和按產(chǎn)品設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)考核。

    紫外老化采用熒光紫外燈作為光源,通過模擬紫外、雨淋、高溫、高濕、凝露及黑暗等環(huán)境條件,對汽車內(nèi)外飾材料進(jìn)行加速耐候性試驗。使用臭氧老化試驗箱研究臭氧對橡膠的作用規(guī)律,通過模擬和強(qiáng)化大氣中的臭氧條件,能快速鑒定和評價出橡膠抗臭氧老化的性能。


    2、冷熱沖擊和溫濕試驗
    高低溫交變濕熱試驗箱適用于汽車非金屬材料、內(nèi)外飾件及電子電氣產(chǎn)品的性能與可靠性試驗,對溫度有較大的控制范圍,在設(shè)備應(yīng)用上,選擇滿足“電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程”的溫濕度可控制量程,即可進(jìn)行電子產(chǎn)品或材料的高溫、低溫和濕熱交變等環(huán)境試驗。
    對于各種塑料、橡膠等非金屬材料、車身附件和電工電子產(chǎn)品的高溫、熱老化試驗,選用高溫恒溫試驗箱,它屬于氣候模擬箱。通過試驗?zāi)軌蛄私馄嚵悴考哪透邷匦阅?,如汽車上橡塑件的熱老化性能,車身附件及電子產(chǎn)品的耐熱性能,測試汽車內(nèi)外飾材料及電氣件在高溫和恒溫試驗的溫度環(huán)境變化后的參數(shù)及性能,是汽車部件質(zhì)量控制的重要一環(huán)。

    3、密封性能試驗
    對于燈具和線束等的外殼防水性能試驗,選用箱式淋雨試驗箱模擬雨淋環(huán)境,測試汽車燈具、雨刷防水條及低壓電器外殼的防水性能。
    4、阻燃試驗
    對汽車座椅面料、內(nèi)飾塑料件的水平燃燒試驗,選用內(nèi)外飾燃燒試驗機(jī),通過試樣測試出在規(guī)定火源直接燃燒下材料的阻燃性能。試驗評價標(biāo)準(zhǔn)采用GB8410_一2006汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性噬李。
    5、沙塵試驗
    沙塵試驗用于檢測部品的耐塵性能,通過模擬自然風(fēng)沙氣候,測試其對汽車電氣件的破壞性??梢詤⒖枷潴w尺寸、溫度可控范圍、濕度要求、粉塵濃度及壓差等參數(shù),選用合適的沙塵試驗箱。

    鹽霧(循環(huán))腐蝕試驗
    檢測汽車用金屬、非金屬材料的耐腐蝕性能,可以分為中性鹽霧試驗、銅加速乙酸鹽霧試驗及循環(huán)腐蝕試驗。中性鹽霧試驗作為對鋼鐵保護(hù)層防腐蝕性能進(jìn)行評價的加速腐蝕試驗方法,現(xiàn)階段已普遍用作評價汽車零部件耐腐蝕性能的試驗方法。
    由于無法模擬大氣自然環(huán)境中的干態(tài)條件以及干濕交替轉(zhuǎn)換的狀態(tài),無法真正模擬戶外自然狀態(tài)下的腐蝕情況,實際汽車零部件在使用過程中的失效狀態(tài)往往與中性鹽霧試驗的結(jié)果存在一定的差異。
    銅加速乙酸鹽霧試驗是用作評價“銅+鎳+鉻”等裝飾性電鍍層的加速腐蝕試驗方法。而循環(huán)腐蝕試驗更接近戶外自然狀態(tài)下的腐蝕情況,評估更為準(zhǔn)確,它的主要影響因素有腐蝕介質(zhì)、噴霧、濕熱周期和干燥周期,通過不同組合和循環(huán),模擬汽車零部件在大氣環(huán)境中的不同腐蝕過程。試驗前對帶涂層的汽車零部件需進(jìn)行劃線和石擊處理。
    選用鹽霧(循環(huán))腐蝕試驗箱的優(yōu)勢是可以利用重復(fù)的循環(huán)周期將樣件暴露在一系列不同鹽霧腐蝕條件下,檢測汽車用金屬材料的耐腐蝕性能。目前許多世界先進(jìn)的汽車制造公司都將循環(huán)腐蝕試驗方法作為評價汽車零部件耐腐蝕性能的認(rèn)可方法。

    
    氣體腐蝕試驗
    汽車部件的氣體腐蝕試驗分為兩大類,一類是高濃度一氧化硫:試驗,測試對象一般為各類鋼合金、無機(jī)覆蓋層和油漆涂層等耐強(qiáng)腐蝕產(chǎn)品;另一類是低濃度單種、多種氣體腐蝕試驗,,主要是檢測大氣中存在的二氧化硫,硫化氫,二氧化氮,氯氣等有毒的腐蝕性氣體對部件的腐蝕,測試對象一般是各類汽車電子產(chǎn)品、USB插頭和各種連接器等。
   
 
 
 

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